История судна:
Изначально — самоходный сухогрузный лихтер. В 1965 г. переоборудован в нефтеналивное судно, грузоподъемностью 900 т. В конце навигации 1988 г. на борту судна находившегося ниже Казачинского порога произошел взрыв, причиной которого стали конструктивные недостатки проекта судов данного типа. Погибли старший механик П. Ф. Валуев и два моториста. Причина – взрыв паров бензина в кормовом коффердаме.
Комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться