На Московском судостроительном заводе спустили на воду головное судно проекта 3052

17 июня 2014 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе было спущено на воду головное обстановочное судно проекта 3052. Теплоход с заводским номером 271, был построено по проекту разработанному в ГЦКБ Речфлота и поступит в ведение ФБУ «Администрация Волго-Балт». 

Всего в серии судов проекта 3052 будет построено семь теплоходом. Строительство осуществляется в рамках государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)». 

Напомним, что ранее в рамках этой программы на Московском судостроительном заводе осуществлялась постройка обстановочных судов проекта 3050 и 3050.1. Так, в конце апреля 2014 года на заводе состоялся спуск последнего построенного судна этого проекта.

Судно проекта 3052 предназначено для установки, снятия и транспортировки навигационных знаков (вех и буев), обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки; осуществление контроля состояния судового хода и состояния навигационного ограждения судового хода на внутренних водных путях, а также для буксировки несамоходных плавсредств и рейдовое снабжение судов.

• Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20); 
• Длина наибольшая: 35,8 м. 
• Ширина: 6,0 м. 
• Осадка максимальная: 1,4 м. 
• Водоизмещение в грузу: 144 м3 
• Мощность ГД: 2х225 л.с. 
• Скорость 13 уз. 
• Автономность 5 сут. 
• Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.