Поиск по параметрам:

Поиск по судам:
Название:
Проект судна:
IMO:
MMSI:
Идентификационный номер судна:
Прежние названия:
  


СТ-1300 (19620, 19620А, Р-168, 191)


Теплоходы типа СТ проекта 19620, 19620А, Р-168 и 191 - средние сухогрузные двухвинтовые теплоходы класса «река-море», с размещением машинного отделения в кормовой части, надстройки и рулевой рубки в носовой части и грузовым трюмом с люковыми закрытиями, с двумя палубами, с двойными бортами и двойным дном. Изначально суда были предназначены, в основном, для транспортировки пищевой продукции (овощи в контейнерах и таре), так как строились в рамках Продовольственной программы правительства СССР. В настоящее время суда используются для перевозки генеральных грузов, контейнеров, леса, а часть судов переоборудованы в наливные (масловозы), нефтеналивные, химовозы и один газовоз.

Одновременно строились три типа судов, построенные по одной схеме и имеющие похожие характеристики. Суда различных типов отличаются конструкцией корпуса и надстройки, оборудованием трюмов и люковых закрытий, мощностью машин. Первые два судна пр. 19620 были оборудованы подъемными кранами для погрузки-выгрузки.

В 1990-е и 2000-е года практически все суда были переоборудованы для улучшения их мореходности, были закрыты галереи на нижней палубе и сделан высокий фальшборт на баке.

По данным на январь 2012 г. большая часть построенных судов находится в эксплуатации, несколько судов затонуло, несколько выведено из эксплуатации, часть судов списана.

Технические характеристики (без учета последующих переоборудований*):

Проект: 19620, 19620А
Автор проекта: ЦКБ «Вымпел»
Класс регистра: Изначально класс — О-пр (лед), сейчас - KM* Ice1 R2-RSN
Судостроительные предприятия:
Волгоградский судостроительный завод (Россия, Волгоград);
Рыбинский судостроительный завод имени Володарского (сейчас — верфь братьев Нобель, Россия, Рыбинск)

Длина, м: 86.7
Ширина, м: 12.3
Высота от ОЛ до верхней кромки, м: 10,9
Высота борта, м: 3.5
Высота надводного борта, м: 3.5
Грузоподъемность, т: 1580
Водоизмещение, т: 2577
Осадка в грузу, м: 2,90-2,93
Осадка порожнем, м: 0,77-1,46
Скорость, км/ч: 20
Автономность, суток: 10
Экипаж, мест: 10
Марка главного двигателя: 6NVDS 48A-2U
Количество и мощность главного двигателя:  2*514 кВт
Количество и кубатура грузовых трюмов (куб.метров каждого): 1*2230
Количество контейнеров: 54
Количество палуб: 2
Количество переборок: 5

Проект: Р-168
Автор проекта: ЦТКБ
Класс регистра: Изначально класс — О-пр (лед), сейчас - KM* L4 R2-RSN
Судостроительное предприятие:
Октябрьский судостроительный судоремонтный завод - НН (Судоремонтный завод имени 40-й годовщины Октября; Россия, Бор)
Длина, м: 84
Ширина, м: 12.3
Высота от ОЛ до верхней кромки, м: 10,8
Надводный габарит, в балласте, м, 9
Высота борта, м: 3.5
Высота надводного борта, м: 1
Грузоподъемность, т: 1410
Водоизмещение, т: 2195
Осадка в грузу, м: 2,5
Осадка порожнем, м: 0,71-1,05
Скорость, км/ч: 18
Автономность, суток: 10
Экипаж, мест: 12
Марка главного двигателя: 8VDS 36/24 A-1
Количество и мощность главного двигателя:  2*440 кВт
Количество и кубатура грузовых трюмов (куб.метров каждого): 1*2579
Количество палуб: 2
Количество переборок: 8

Проект: 191
Автор проекта: Судоверфь им. Тито (Сербия)
Класс регистра: Изначально класс — О-пр (лед), сейчас - КМ* Л4 IIСП А3
Судостроительные предприятия:
Dtsg Sava Shipyard (Сербия, Мачванска-Митровица)
Tito Shipyard Sremska Mitrovica (Сербия, г. Сремска-Митровица)
Dtsg Apatin Shipyard (Сербия, Апатин)
Dtsg Novi Sad Shipyard (Сербия, Нови-Сад)

Длина, м: 86,45
Ширина, м: 12.25
Высота от ОЛ до верхней кромки, м: 10,8
Высота борта, м: 3.5
Грузоподъемность, т: 2288,5
Водоизмещение, т: 1781
Осадка в грузу, м: 2,513-2,56
Осадка порожнем, м: 0,94-1,282
Скорость, км/ч: 20,75
Автономность, суток: 10
Экипаж, мест: 10
Марка главного двигателя: 6T 23LU-2
Количество и мощность главного двигателя:  2*460 кВт
Количество и кубатура грузовых трюмов (куб.метров каждого): 1*2198
Количество палуб: 2
Количество переборок: 6
.
* В процессе переоборудования на части судов заменены ГД и соответственно изменилась их мощность, различается технические параметры судна, кол-во команды и т.д. Часть судов перестроена на другой тип, т.е. изначальные данные могут сильно отличаться.
.

.
Список судов данного проекта
.